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北汽集团 新车绅宝D50设计解析

时间:2014-04-18 16:01未知 编辑:系统采集

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      外观上,绅宝D50依然了保留了概念车C50E上的大部分设计元素,整体呈现出简约时尚的北欧风格。“北”字造型前脸搭配飞翼螺旋桨式格栅,辅以中网盾形镀铬饰条既延续了绅宝家族化的设计语言,又象征了源于SAAB的飞行基因。

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     从前翼子板延伸到后尾灯的双腰线设计竟与奔驰E级的侧身轮廓有着异曲同工之妙,强化车身比例的修长感的同时,使得侧面的线条更加简洁流畅。
 
     尾部虽然取消了概念车上的尾翼和下部扰流板,但短促、上扬的车尾配合犀利的尾灯依然延续了紧凑动感的设计理念。

    车身尺寸上,绅宝D50的长宽高为4582/1794/1486mm,轴距达到了2650mm。这样的“三围”在同级车中当属于主流,满足了家用车对空间的舒适性要求。

    内饰方面,绅宝D50上深下浅的配色及中控台和车门手枕部位大量软质搪塑与皮革材料的应用既呈现出舒适的北欧家居化氛围,又展现了良好的内饰做工水平。T字型中控台、触控式液晶大屏、集合多功能按键的三幅方向盘,诠释出简约不简单,以人为本的设计理念。值得一提的是,位于中控台最上部,可直观显示油耗、室外温度等信息的飞航式显示屏似乎是绅宝D50对航空起家的SAAB的某种致敬。

    动力上,绅宝D50采用了1.5L自然吸气发动机与5速MT及配备运动/雪地模式的CVT自动变速箱的组合。这台1.5L自吸发动机采用三菱最新一代的4A91,最大功率83千瓦,最大扭矩147牛米。另据厂家透露,绅宝D50后期可能会增加1.5T增压版本车型。

    即便绅宝D50定位低于主打性能的D70,但在底盘方面,绅宝D50仍然采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架。相比悦动、逸动等同级别车型的曳臂、扭力梁式的半独立悬架结构,绅宝D50厚道地体现了源于SAAB的性能基因。